Ce dispositif convertit le contrôle du frein et de l’accélérateur en commande manuelle et s’emploie indifféremment avec le membre supérieur droit ou gauche.
La poignée peut recevoir un ou plusieurs boutons dédiés à des fonctions auxiliaires. Ainsi, la même main qui freine et qui accélère peut également activer une commande supplémentaire, selon l’équipement présent sur la poignée. Cette configuration rassemble les actions essentielles au même endroit, pour une manipulation simple et cohérente.
Utilisation du combiné.
L’ergonomie d’emploi est directe et intuitive :
Freiner : pousser le levier vers l’avant.
Accélérer : tirer le levier vers soi.
Ces mouvements permettent de contrôler précisément la décélération et l’accélération tout en conservant une prise continue sur la commande. L’ensemble a été pensé pour être symétrique d’usage, que l’on mobilise le bras droit ou gauche, afin de préserver les habitudes de conduite et la constance des gestes.
Atouts d’usage.
Commandes regroupées : frein et accélérateur accessibles sur un seul levier.
Prise en main continue : pas besoin de relâcher la poignée pour changer de fonction.
Polyvalence : utilisable à droite comme à gauche, avec la même logique de mouvement.
Fonctions additionnelles : possibilité d’intégrer des boutons auxiliaires sur la poignée pour des commandes complémentaires.
Ce système est comparable au RT12 combiné accélérateur frein baisser pousser.
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