Les télécommandes multifonctions PV1009 fixées au volant offrent aux conducteurs en situation de handicap d’un bras la possibilité de conserver la maîtrise de la direction et des principales commandes du véhicule en toute sécurité.
Conçues pour être ergonomiques et pratiques, ces télécommandes sont également amovibles. Leur installation sur le volant est simple et peut se faire à gauche comme à droite, selon les besoins spécifiques ou les habitudes de conduite de chaque utilisateur.
Pour les usagers qui utilisent les commandes manuels pour accélérer et freiner avec la main
droite, sur les voitures avec la conduite à gauche, la position la plus adéquate est d’habitude, le
côté gauche du volant
Le modèle PV 1009 se distingue par une conception particulièrement soignée. Sa poignée ergonomique permet de conserver le poignet dans une position naturelle, parfaitement alignée avec l’avant-bras, ce qui réduit la fatigue musculaire et limite les risques de contractures liés aux mouvements répétitifs.
L’utilisation repose principalement sur le pouce, qui permet d’actionner un clavier numérique intégré. Cette télécommande est équipé d’un rétroéclairage offrant une lisibilité améliorée, y compris dans des conditions de conduite nocturne.
Grâce à cette télécommande, les principales fonctions du véhicule restent accessibles directement depuis le volant : gestion des phares, activation des clignotants, commande des essuie-glaces avant et arrière, déclenchement du lave-glace ainsi que l’avertisseur sonore.
La fixation est assurée par une griffe robuste, garantissant une excellente stabilité de l’ensemble et permettant ainsi de conserver une direction précise et une trajectoire parfaitement maîtrisée.
Fonctionnement de la PV1009 :
Appuyez sur la touche pour actionner le klaxon.
Maintien touche 1 > 2 s : allume les feux de position.
Maintien touche 2 > 2 s : allume les feux de croisement.
Maintien touche 1 > 2 s : éteint les feux.
Feux de croisement éteints : un léger appui sur la touche 2 déclenche l’appel de phares.
Feux de croisement allumés : un léger appui sur la touche 2 bascule entre croisement et route, et inversement.
Un appui bref sur l’une des touches (P2 ou P4) active le clignotant correspondant.
Un nouvel appui sur la même touche (ou sur l’autre) désactive le clignotant.
Un appui prolongé (> 2 s) sur la touche active les feux de détresse ; répétez un appui prolongé (> 2 s) pour les désactiver.
À chaque appui, la vitesse progresse dans l’ordre : arrêt → intermittent → vitesse I → vitesse II.
Un maintien (> 2 s) déclenche le lave-glace avant.
Un appui fait revenir en arrière depuis la vitesse active jusqu’à l’arrêt : vitesse II → vitesse I → intermittent → arrêt.
Un maintien (> 2 s) active l’essuie-glace arrière.
Le bouton K sert à lancer une fonction optionnelle.
Le type d’appui requis (bref ou prolongé) dépend de la fonction choisie.
Cette télécommande est également très intéressante si elle est associé à un LF 901 levier de frein fonctionnant vers le bas.
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