Ce dispositif de commande manuelle transforme le pilotage du frein et de l’accélérateur en actions réalisées à la main. Il peut être utilisé indifféremment avec le membre supérieur droit ou gauche, selon la préférence du conducteur. Sa conception permet de freiner et d’accélérer sans lâcher le levier, puisque l’accélérateur est intégré à la poignée pour une gestuelle continue et naturelle.
La poignée peut intégrer 2 ou 6 boutons dédiés à des fonctions auxiliaires. Ainsi, la même main qui gère le freinage et l’accélération peut, au besoin, activer une commande supplémentaire sans changement de prise. Cette organisation des commandes au même endroit facilite la manipulation et contribue à une utilisation intuitive du système.
Freiner : pousser le levier vers l’avant.
Accélérer : appuyer sur la gâchette avec le doigt.
Ces mouvements simples rassemblent les fonctions essentielles au sein d’un levier unique, tout en conservant une prise constante sur la poignée. L’utilisateur pilote ainsi le frein et l’accélérateur à la main, en continuité, avec une logique d’action identique qu’il se situe à droite ou à gauche du poste de conduite.
Commande manuelle intégrée : frein et accélérateur réunis sur un même levier.
Main toujours en place : aucune nécessité de lâcher la poignée pour changer de fonction.
Poignée configurable : 2 ou 6 boutons possibles pour des fonctions auxiliaires.
Ce système est également comparable au RT12 combiné accélérateur frein baisser pousser.
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